【鉄道ニュース】JR東日本、横須賀・総武快速線用E235系1000番台の営業運転開始日を発表

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鉄道ファンの記事です。参考にしてください。

下のリンクから詳細情報を知ることができます。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20201112_y02.pdf

JR東日本は2020年11月12日、横須賀・総武快速線用の新型車両であるE235系1000番台の営業運転を12月21日（月）から開始すると発表しました。

f:id:darekasannotetudou:20200920150157j:plain — 車内から撮影。中央がE235系1000番台です。新型車両の営業運転開始日を聞くとなぜかうれしくなりますが…

f:id:darekasannotetudou:20200920150452j:plain — 大船駅で撮影した横須賀・総武快速線用のE217系です。E235系がこの車両と同数が製造されるということは・・・廃車確定です。

E235系1000番台の導入予定数は11両固定編成×51編成と4両固定編成×46編成の、合計745両です。そのうち今年度は11両固定編成×8編成と4両固定編成×8編成が製造されます（導入済みも含む）。運行区間は、E217系と同様、横須賀線　東京～久里浜間、総武快速線　東京～千葉間、外房線　千葉～上総一ノ宮間、内房線　蘇我～君津間、総武本線　千葉～成東間、成田線　佐倉～香取・成田～成田空港間、鹿島線　香取～鹿島神宮間です。また、グリーン車を除く普通車は、すべてロングシートとなっています（E217系はセミクロスシート）。また、MT比もE217系と異なり、E217系は11両固定編成で4M7T、4両固定編成で2M2T、15両編成で6M9Tとなっています。それに対しE235系は11両固定編成で6M5T、4両固定編成で2M2T、11両固定編成で8M7Tとなっています。