Rail Fan Voice

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【鉄道スクープ隊】「Fライナー」は各線の一般最速種別で構成され…ない!?

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今回は東武鉄道西武鉄道東京メトロ東急電鉄横浜高速鉄道を走る「Fライナー」についてのお話です。 Sl:菊名

 

 こんにちは。いかがお過ごしですか?

 

 皆様は「Fライナー」という列車種別をご存じですか? 日中に東武鉄道東上線西武鉄道池袋線/西武有楽町線東京メトロ副都心線東急電鉄東横線横浜高速鉄道みなとみらい線を全区間速達種別で直通する列車の愛称です。今回はFライナーについてみていきたいと思います。

 

 

1.「Fライナー」とは?

 まずは何もかも知識を蓄えないと始まりません。ということで、まずはFライナーについて解説します。Fライナーとは先ほども述べたとおり、日中に東武鉄道東上線西武鉄道池袋線/西武有楽町線東京メトロ副都心線東急電鉄東横線横浜高速鉄道みなとみらい線を全区間速達種別で直通する列車の愛称です。あくまで「愛称」ですから、追加料金はいりません。普通の乗車券のみで乗車できます*1。ちなみに「F」には「Fast」「Five」「Fukutoshin」の意味があります。

 

 Fライナーと呼ばれる列車は、東武線内「急行」または西武線内「快速急行」かつ副都心線内「急行」かつ東急線内「特急*2」かつみなとみらい線内「特急」である列車です。ひとつでも条件が欠けていたらFライナーにはなりません。

 

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Fライナーとなる列車には写真のように「F」マークがつきます。 Sl:大倉山(トリミング)

 「Fライナー」と呼ばれる列車には種別のところに「F」とつきます。これは車両の種別幕のところだけでなく、発車標などにもつきます。先ほどの法則(?)に当てはめると、東武線内は「『F』急行」、西武線内は「『F』快急*3」、副都心線内は「『F』急行」、東急線みなとみらい線内は「『F』特急」と表記されます。

 

2.「Fライナー」は各線の一般最速種別で構成され…ない!?

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さて、ここからが本題です。 Sl:大倉山

 

 さて、ここからが本題です。タイトルで示した通り「Fライナー」は各線の一般最速種別で構成されません。これはいったいなぜでしょうか???

 

 西武池袋線西武有楽町線の特急を除く最速種別は快速急行で、「5直」で使用される種別にはS-TRAINを除き停車駅が少ない順に快速急行・快速・準急・各駅停車があります。

 

 副都心線ではS-TRAINを除き停車駅が少ない順に急行・通勤急行*4・各駅停車が5直で使用されます。

 

 東横線みなとみらい線では5直でS-TRAINを除き停車駅が少ない順に特急・通勤特急・急行・各駅停車が使用されます。

 

 では、東武線ではどうでしょうか。見てみましょう。

 

 停車駅が少ない順に、快速急行・急行・普通が使用されます。

 

 快速急行が一番早いのに、なぜ快速急行よりも遅い急行が「Fライナー」と呼ばれるのでしょうか。

 

 それは、快速急行副都心線直通系統では土休日のみの運転で、かつ午前中に下り3本、夕方に上り2本、合計5本のみ運転されるからです。もしこれがFライナーになったら、どうなるでしょうか? うん、存在意義がなくなります。一応西武線からの列車はありますが、本数が少ないのでPRの材料になりません。湘南新宿ライン上野東京ラインに客をとられてしまう可能性だってあります。ですから、本数が多い急行をFライナーに設定しているのだと推測します。

 

3.最後に

 いかがだったでしょうか。これで少しFライナーの謎が解けてきたかもしれません。少し友達に自慢してみるのもいいかも!?

 


 

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*1:ただし、西武鉄道池袋線/西武有楽町線東京メトロ副都心線東急電鉄東横線横浜高速鉄道みなとみらい線を走る座席指定制の「S-TRAIN」は別途追加料金が必要。

*2:車内放送では「東横特急」と案内されることもある。

*3:西武では快速急行を「快急」と略す。

*4:ただし朝夕時間帯のみ運行

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